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广州地铁三号线东延段线路规划图 到海傍不进亚运城海鸥岛

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发表于 2015-3-26 17:55:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
       看广州地铁三号线东延段线路规划图,暂建到海傍不到亚运城东,不进海鸥岛,从南沙搭地铁可直达天河。官方发声:广州地铁3号线将东延至海鸥岛,目前暂无建设时间计划,此前官方对三号线是否落地海鸥岛的表态是仍然“需待论证”。

       广州地铁三号线将东延至番禺海鸥岛!这是2016年2月15日广州市国土规划委官网在回复市民提问时回应的。在2015年年底一次规委会上,官方对三号线是否落地海鸥岛的表态是仍然“需待论证”,但如今有了明确答案。不过,对此消息,有街坊惊喜,也有市民担心。关于海鸥岛是否建地铁的问题,一直以来都存在争议。有些市民表示,从保护江心岛角度出发,海鸥岛不应通地铁。也有市民认为,占地30多平方公里的海鸥岛交通不便,岛民出入困难,理应开通地铁。

       2015年年底,广州抛出一个“54个江心岛保护规划”的方案并最终获得市规委会通过,这意味着这些岛都有了“护身符”,而且其中大部分岛屿不能开发房地产,彼时这个规划备受关注。海鸥岛是去年54个纳入江心岛保护规划中17个“限制开发类岛屿”之一。在当时规委会上,对于海鸥岛是否通地铁的问题,当时官方的声音是“需再论证”。

       不过,2月15日广州市国土规划委官网在对市民1月20日提出“强烈建议地铁三号线东延段至海鸥岛”的问题,明确回应:根据新一轮的轨道交通线网规划,三号线将东延至海鸥岛。此外,广州市规划局还表示,三号线东延段将在亚运城东设置站点。

       从广州市国土规划委获悉,2007年开展编制的上一轮轨道交通线网规划中,为加强与东莞市的轨道交通衔接,已规划三号线至海鸥岛,预留延伸至东莞的条件,同时兼顾当时提出的海鸥岛发展设想。本轮远期线网规划保留了上一轮规划的三号线至海鸥岛规划。具体建设方案需根据海鸥岛新规划定位及与东莞衔接条件来考虑,具体站点位置需结合海鸥岛的发展规划设置,目前暂不稳定,也暂无具体建设时间计划。

广州地铁3号线东延段线路规划图(曾因挤爆被否)

广州地铁三号线东延段走向,广州地铁三号线东延段站点:番禺广场→番禺客运站(换18号线)→广州新城→前锋村→海傍(换四号线)→清流→海鸥岛
广州地铁三号线东延段路线图.jpg
  广州地铁3号线东延段线路图

广州地铁三号线东延段换乘

  海傍站:换乘广州地铁4号线

  番禺广场站:换乘广州地铁18号线

  分析:根据广州规划局网站,广州地铁三号线东延段线共7个站点,起于番禺广场,终至海鸥岛,其中2个换乘站,全长共13.4公里。2011年曾将三号线东延段纳入规划,但由于高峰期压力已经太大,东延客流要爆警戒线,所以报国家审批被否。现在广州地铁3号线东延段,苦等10年终于来了,直出天河到番禺东区,除了此次规划再度浮水,广州市发改委表示争取2020年前实现通行,亚运城等等番禺东区居民终于可以媳妇熬成婆了。建好后,广州地铁3号线可由天河直达南沙,石楼镇等番禺东部居民终于可以快速往来天河,沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将更快直达珠江新城、东站及机场。

  广州地铁三号线东延段有望2020年前通行。日前《广州新一轮轨道交通(2015-2025)建设规划方案图》出炉。规划中提到,未来10年,广州或将规划新建16条地铁线路,新增里程432.6公里,总投资估算2976亿元。其中,提到将争取在2020年前实现地铁三号线东延段通行至海鸥岛。

广州地铁三号线东延段 番禺广场-海傍 线路长约9.6km

  路由:番禺广场-亚运大道-亚运城
广州地铁3号线东延段线路图.jpg
  广州地铁3号线东延段线路图 广州地铁三号线东延段线路规划图

  功能定位及意义:改善番禺东部交通条件,满足广州新城客运交通走廊需求,尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。

  广州地铁3号线东延段全长9.6公里,起点:番禺广场,终点:海傍,投资67.2亿元。

2016年6月17日最新消息:广州地铁三号线东延段计划有变 暂建到海傍不进亚运城东

      广州地铁三号线东延段计划再变,暂建到海傍不进亚运城东。备受广州亚运城街坊关注的广州地铁三号线东延线,建设计划又有变数了。近日,广州市国土规划部门集体回复了多名在网上询问三号线东延线进度的市民时,明确答复三号线东延线近期只建设至海傍,暂不延伸进亚运城东及海鸥岛。对于这个答复,有住亚运城东的居民表示相当失望,希望相关部门能改变想法,让更多市民能享受地铁带来的交通便利。
地铁三号线东延线规划再变.jpg
地铁三号线东延线规划再变,官方答复有变:二月“东延至海鸥岛”,六月“近期只建设至海傍”

       广州地铁三号线,目前在番禺区的总站为番禺广场。然而按照远期规划,3号线日后还将一路向东,经过亚运城一路延伸至番禺海鸥岛。正因有此规划,广州地铁和番禺区政府对于三号线东延线未来可能经过的地方均“精心设计”---在南沙港快速与亚运大道交界处,早就预留了供三号线东延后的雁洲停车场地块;在现有四号线使用的海傍站首层大厅,空出一块地供日后三号线换乘使用。此举最大限度避免了过往不少地铁线路建设时遭遇的征地难,也最大限度降低日后设计换乘通道的繁琐。

       今年2月,有网友通过广州市国土规划委的在线咨询功能,建议三号线东延线尽快落实东延至海鸥岛的计划。广州市国规委当时答复称,“根据新一轮的轨道交通线网规划,三号线将东延至海鸥岛。”这句答复随后被不少地产公众号截图发表,让亚运城准买家和现有居民欣喜若狂。

       到了5月,广州地铁通过广州市公共资源交易网发出的“广州市轨道交通十八号线、二十二号线、十三号线二期、十号线、十二号线、三号线东延段、七号线二期、五号线东延段、十四号线二期、八号线北延段工程前期研究项目”招标信息却显示,三号线并不进入海鸥岛。招标信息显示三号线东延段长度为9.6公里,为番禺广场至海傍。

       按照该信息,广州亚运城中部和东部的居民,将享受不到三号线东延线的便利。尽管招标信息中加注了“上述线路概况,以国家发改委最终批复的建设规划为准”,显示仍有变数。但不进亚运城中部和东部的规划,引爆了开心3个多月的一众亚运城居民和准业主。从5月中旬至今,多位网友在曾经发布过“东延至海鸥岛”的广州市国规委网上咨询栏目中留言,希望明确三号线到底进不进亚运城中部和东部。

       对于一个多月的网友追问,广州市国规委6月12日对追问的网友进行集体回应,“根据线网规划三号线将东延至海鸥岛,但由于具体方案未稳定,因此近期只建设至海傍,希望您理解。感谢您对广州市国土资源和规划管理工作的关心和支持。”

傍地铁站,首层大堂预留地块,静候三号线到来

海鸥岛规划修改,或致答复有变

       从相关知情人士处获悉,之所以有这样的答复,是因为此前广州市明确要保护包括海鸥岛在内的广州多个江心岛,故海鸥岛区域的规划需要重新编制。地铁的建设也只能等到海鸥岛区域的规划稳定,才能编制东延至海鸥岛的规划。由于现阶段番禺广场至海傍段的三号线东延线规划已稳定,需要建设地铁的地块也已预留,故地铁方面目前已按照番禺广场至海傍的方案向相关部委报批及筹建。

海傍站偏居亚运城西南方双地铁优势恐难凸显,业主准业主求地铁东延至亚运城东

       广州市国土规划部门的最新答复,可谓让亚运城一众业主和准业主泼了盆冷水。部分业主和准业主仍希望,相关部门能够重新考虑,让三号线东延一站进入亚运城中部或东部区域。

       三号线东延线规划再变,亚运城居民“地铁到家”梦碎。记者6月16日傍晚在广州亚运城看到,目前已为地铁4号线所用的海傍站,偏居亚运城西南方。除了车站300米外的媒体村较近外,其他楼盘均需较长步行距离。有的楼盘由于距离太远,居民想搭地铁只能靠公交车接驳。记者到访时已是晚高峰,不少由市区搭乘地铁4号线返回亚运城的居民,离开海傍站后来到站外的公交车站候车。几乎每一台空着进站的公交车,离开海傍站后都满员。

海傍地铁站外公交车站,市民挤公交车回家

       “搭地铁已经耗掉很多时间了,下了地铁还要耗时间在等公交车上。”在天河区体育西路附近上班的刘小姐,家住亚运城尚上名筑。由于楼盘偏居亚运城东北角,直线距离海傍站2.2公里远,成为亚运城板块中已入伙楼盘距离地铁站最远者。每天上下班,刘小姐光在地铁里都要耗近1小时,在三号线体育西路站至四号线海傍站间来回。当辛辛苦苦回到海傍后,刘小姐的回家路还没有结束,“等公交车和公交车开到路上,还要再耗20分钟。”刘小姐称,如果三号线开通至亚运城,她便可以从家直接到达体育西路站的公司附近,而不需象现在这样三号线五号线四号线换乘三趟地铁。

       “如果三号线只到海傍,对于大部分亚运城居民来说意义不大。”刘小姐称,这意味着大部分亚运城居民还是只能搭接驳公交车到海傍站搭地铁。但只要地铁向东多修1到2公里的路,就能到达亚运城的核心区域,居民不仅免去搭公交车之苦,地铁日后若再往海鸥岛修建也节省了工时。

       “如果只是海鸥岛那边没法规划,就请向东多修1到2公里,在亚运城内设站吧。”刘小姐通过羊城晚报,向广州地铁隔空喊话。
发表于 2015-4-2 00:37:11 | 显示全部楼层
       广州地铁3号线东延段 到海傍(换四号线) 还延至海鸥岛更方便了。广州地铁三号线可直达海鸥岛,海鸥岛是目前广州城市范围内保持着原生态的唯一大型岛屿。

       海鸥岛位于番禺东郊,面积34.61 平方公里,岸线长37.96公里。海鸥岛是目前广州城市范围内保持着原生态的唯一大型岛屿,其面积几乎是大学城所在的小谷围岛(面积18平方公里)的两倍。

       通过海鸥大桥,从广州市区前往海鸥岛非常方便,海鸥岛现在也是不少市民周末休闲旅游之地。岛上遍布农庄,不少市民带着孩子、老人到这里吃海鲜、摘水果;还有人专门到岛上的鱼塘钓鱼;年轻人则喜欢在这里骑自行车。在岛上开农庄的陈先生告诉记者:“我们租村里的地种植水果已经有7年了,生意还不错。我们和岛上的村民合作,他们种植的水果也在我们这里销售。”

       但也有人反映岛上的配套设施比较缺乏。市民张先生告诉记者:“周末到岛上的私家车太多了,主干道双向两车道,两侧的小路都是一个车道的,在农家乐聚集的几条路上经常堵车。”记者也观察到,在岛上想买瓶水都不太容易,不少垃圾也没有及时清理。

广州地铁3号线东延段将延伸至广州最大处女岛海鸥岛 将来或禁止私家车上岛

       在番禺莲花山对面有一个小岛,上面仍有稻田、鱼塘,四季瓜果飘香,一派田园风光,这就是海鸥岛,也是广州唯一未被开发且面积最大的内陆绿色原生态小岛。随着虎门二桥项目途经海鸥岛,以及广州地铁三号线东延段要延伸至此,海鸥岛应该如何开发利用再次引发关注。记者了解到,目前新一轮的海鸥岛开发利用规划正在编制当中。专家表示,海鸥岛首先应该是生态岛,然后才是旅游岛。

定位 先是生态岛后是旅游岛

       实际上,对于海鸥岛的开发利用在亚运前已经有规划,当时有关部门打算将海鸥岛规划成为广州新城的后花园。但此后,海鸥岛的开发迟迟未见动静。记者了解到,目前番禺区规划和旅游部门再次对海鸥岛进行新一轮的规划,希望将此地打造成生态岛、旅游岛。

       据悉,在《广州市番禺区石楼镇村庄布点规划(2013-2020)》中,提出了整个海鸥岛作为农业生态区,以旅游、农业为主,大力发展农业种植业、村落观光产业,农业科研研究等。在生态保护方面提出对石楼镇生态敏感地区进行划分并制定相关保护策略。海鸥岛的江鸥、沙北、沙南、海心村是石楼镇的主要基本农田保护区,应严格保护基本农田,促进农业产业化,鼓励发展轻工业和无污染型产业,大力发展城郊型农业以及农副产品加工业。

       而番禺规划和旅游部门共同组织编制的《番禺区旅游总体规划》已完成初步成果,在该规划中,认为海鸥岛地理位置优越,具有独特的生态自然优势,建议作为番禺区重要的优先开发旅游资源,与莲花山、亚运城等协调,以文化体验、时尚运动、高端度假为方向。

       对此,广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明表示,海鸥岛首先应该是生态岛,这对广州非常重要,“生物岛、小谷围岛等相继被人为开发利用,像海鸥岛这样面积大、还保留有原生态风情的岛少之又少,是广州向国际展现其生态、低碳风情的重要场所。其定位一定首先是生态岛,总体开发量要严格控制,着重恢复其河涌、水网的风貌。其次才能在岛上建设配套的酒店、停车场等设施。”

海鸥岛交通 以电瓶车和水上交通为主

       海鸥岛上主干道是双向两车道,很多小路仅有一个车道,节假日堵车情况严重。记者了解到,有规划提出,将整个岛变成无车岛,禁止私家车通行。根据规划,海鸥岛内交通联系以电瓶车和水上交通为主,除岛上自用汽车,其他旅游观光车辆禁止在岛内通行,在两处对外交通联系点设置游客换乘中心,提供停车场和电瓶车总站以及游船码头。海鸥岛内各种水面和河湾多,岸线曲折复杂,两岸植物茂盛,设置联系各功能区的主水道游线和各区内的次水道游线,提供了丰富多彩的水上观光游览条件,规划在各片区设置相应的游船停靠码头,并与道路和步行游览小路相接,沿水面开辟游船游览线路。

       对于“无车岛”的设想,马向明认为是个“非常好的点子”,这样才能体现出海鸥岛的生态和低碳特点。不过,规划部门表示,近年来对海鸥岛做过多项规划,目前还未最后确定。不过新一版的规划也提到要“控制私家车辆数量,以公共交通、游憩交通为主要代步方式,营造生态优美的旅游度假慢环境。”此外,值得关注的是,未来海鸥岛的对外交通将更加便捷。不仅有虎门二桥正在建设中,可以吸引更多的珠三角游客;而且海鸥岛将通地铁,根据规划,地铁三号线东延段将在岛上设站,目前正在开展地铁线路设计方案调整等工作,争取2020年通车。

海鸥岛项目 或引入游艇和低空飞行

       记者在岛上采访发现,目前岛上的游乐设施比较少,大多数人都是钓鱼、骑单车等。规划部门透露,海鸥岛的土地利用以农村居住和农业耕种为主,同时辅以渔业捕捞和水产养殖,只有少量的工业和仓库用地,因此岛内基本无污染。耕地、园地、基本农田保护区、鱼塘占总用地的80.39%。现状建设用地占11.83%,主要是村民居住用地、村镇公共设施用地和工业用地等,总体建设量较少,而且建设质量较差。

       记者也看到,岛上的建筑几乎全部是村民的自建房,最宏伟、大型的建筑就是海鸥岛学校。业内人士告诉记者,根据规划,未来可能要在岛上建配套的五星级酒店、游乐设施等,这些都需要修改规划,改变土地利用性质。

       《番禺区旅游总体规划》指出,海鸥岛存在旅游知名度不高、旅游定位不清晰、服务设施不足、欠缺旅游发展策划、整体协调性不强等问题。建议在开发思路方面拓展,可进行深度研究策划,探索游艇旅游、低空飞行、休闲养生保健、美食农乐等主题的可行性和具体方案,将其打造高端的休闲度假区目的地。

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发表于 2015-4-9 23:17:35 | 显示全部楼层
基斯 发表于 2015-4-2 00:37
广州地铁8号线东延段 到海傍(换四号线) 还延至海鸥岛更方便了

广州地铁3号线站点规划怎么样,据说三号线东延段拟设7座车站,广州地铁3号线东延段广州新城东站的具体位置在哪?
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发表于 2015-4-23 20:03:25 | 显示全部楼层
广州地铁三号线东延段快点修建好啦,很明显3号线东延段一通就盘活了南沙线网,3号线东延段如果开建,无拆迁压力,建设周期短,能在短时间内满足南沙需要,一旦3号线东延段贯通,4号线转3号线能直达市区和机场,4号转3号线转7号线能到南站,也就是在短时期内实现南沙与中心城区、南站、机场的轨道连接。广州地铁3号线东延段沿线是广州新城,对于广州南拓来说七号沿线发展后就是轮到3号线东延段沿线。虽然南沙是广州1号工程,但是番禺才是最大受益者,反映在轨道交道就是南沙和市区的连接必通过番禺,未来几年番禺地铁会迎来建设高潮,那时番禺才真正纳入都市区。
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发表于 2015-4-27 14:33:04 | 显示全部楼层
看广州地铁三号线东延段线路规划图,最好是延去到海鸥岛咯。3号线东延段、广州地铁18号线和22号线同时开建,建成后,南沙东西部都可与市中心、南站和机场快速往来,这个思路很好。如此一来,3号线东延段的番禺广场与海傍之间有可能不会有那么多站,估计就两个站:番禺客运站、前锋村。这样就方便南沙东部居民通过3号线、18号线和22号线快速往来南站、市中心和机场。广州地铁三号线东东延段番禺广场至海磅什么时候开建?
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发表于 2015-5-3 22:33:59 | 显示全部楼层
水晶叶子 发表于 2015-4-27 14:33
看广州地铁三号线东延段线路规划图,最好是延去到海鸥岛咯

广州地铁3号线站点东延很好
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发表于 2015-5-10 00:50:38 | 显示全部楼层
广州地铁3号线东延段规划落后于广州地铁18号线呢,广州地铁三号线东延线清流在哪里?
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发表于 2015-5-16 23:20:47 | 显示全部楼层
广州地铁17号线和三号线东延段,广州地铁三号线海傍到海鸥岛被否了是吗?听说三号线海鸥岛被否决,广州海鸥岛规划是有地铁的吧
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发表于 2015-5-21 15:41:55 | 显示全部楼层
广州地铁 三号线东延 获批

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广州地铁三号线东延段清流站在哪里 海傍到海鸥岛  详情 回复 发表于 2015-6-26 14:57
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发表于 2015-6-26 14:57:27 | 显示全部楼层
江鸿子 发表于 2015-5-21 15:41
广州地铁 三号线东延 获批

广州地铁三号线东延段清流站在哪里
海傍到海鸥岛

点评

广州3号地铁线延长到海鸥岛  详情 回复 发表于 2015-7-17 15:39
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发表于 2015-7-17 15:39:18 | 显示全部楼层
晓佳 发表于 2015-6-26 14:57
广州地铁三号线东延段清流站在哪里
海傍到海鸥岛

广州3号地铁线延长到海鸥岛
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发表于 2015-7-20 18:21:57 | 显示全部楼层
广州地铁3号线延长至海鸥岛,在广州2020年地铁规划里面吗?会在亚运城设点么
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发表于 2015-7-23 17:12:26 | 显示全部楼层
广州地铁3号线可直达海鸥岛
广州地铁三号线将东延至海鸥岛
广州地铁线路图规划3号线到海蓝色生死恋
广州地铁八号线东延线遭遇耻辱球迷集体泪崩天崩地裂
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发表于 2015-8-20 17:46:03 | 显示全部楼层
广州地铁最拥挤路线

广州地铁三号线东延伸至海傍什么时候开始施工?

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广州地铁3号线真的是太拥挤了,我每次在客村转车时,都是心惊胆战的,上的怕上不去,下的怕下不来。车都开了,还在大喊:我要下车!我要下车!可怜那些妹纸此时也顾不上淑女形象了。  详情 回复 发表于 2015-9-2 15:54
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发表于 2015-9-2 15:54:53 | 显示全部楼层
清风起舞 发表于 2015-8-20 17:46
广州地铁最拥挤路线

广州地铁3号线真的是太拥挤了,我每次在客村转车时,都是心惊胆战的,上的怕上不去,下的怕下不来。车都开了,还在大喊:我要下车!我要下车!可怜那些妹纸此时也顾不上淑女形象了。

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有次在体育西搭地铁,3号线来了三躺地铁硬是没挤上去,来第四辆车时,我站在靠门的最前面,车门一开,硬是被后面的人塞进去的。  详情 回复 发表于 2015-9-2 15:56
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发表于 2015-9-2 15:56:53 | 显示全部楼层
来看看啦 发表于 2015-9-2 15:54
广州地铁3号线真的是太拥挤了,我每次在客村转车时,都是心惊胆战的,上的怕上不去,下的怕下不来。车都 ...

有次在体育西搭地铁,3号线来了三躺地铁硬是没挤上去,来第四辆车时,我站在靠门的最前面,车门一开,硬是被后面的人塞进去的。
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发表于 2015-9-5 22:24:00 | 显示全部楼层
最主要的还是三号线,是广州地铁中最挤的一个线,记得以前亚运前广州曾试行免费乘坐地铁呢,那个挤得,免费三天就取消了。广州地铁3号线延长与4号线交叉缓解下
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发表于 2015-9-5 23:52:17 | 显示全部楼层
广州APM线延长到客村站(客村站最多人的啦),(目前到广州塔)就差一站,不就可以缓解一部份广州地铁3号线的压力啦。
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发表于 2015-10-15 21:37:06 | 显示全部楼层
2015广州地铁3线号线可以到清流吗?广州地铁3号线与4号线连接如何
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发表于 2015-10-27 17:16:22 | 显示全部楼层
广州地铁3号线东延段站点确定了吗?广州地铁3号东延伸段什么时候开通,上面那个什么刘小姐,都只是片面之词,基本上大部分亚运城业主还是很欢喜能到海傍的,亚运城东----这个词只是附近其它楼盘的业主借亚运城这个大旗来舞,狐假虎威!什么远之类的词,当初你嫌远地铁口,怎么不见你花多点钱买近地铁口的媒体村。宁可便宜一些去买尚上名筑。况且一个尚上名筑的人哪来的自信代表亚运城业主。亚运城东部换乘规划未稳定,3号线东延线暂不至海鸥岛
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